Приспособление для центровки колес

Самое распространенное и простое по конструкции приспособление для центровки колес (рис. 39) выполняется в виде стойки 1 из угловой стали 50 X 50 X 750 мм. К нижнему концу стойки крепится либо струбцина 5, либо основание из того же проката, что дает возможность устанавливать станок на краю верстака или скамейки.

К верхнему концу стойки под углом 90° к ней приваривают или приклепывают стальную полосу 4 толщиной 4— 5 мм, шириной 35—40 мм и длиной 230—250 мм, имеющую продольную прорезь для крепления передвижной планки 3, также имеющей продольную прорезь. Передвижная планка может быть закреплена болтом с шайбой и барашком 2 в различных положениях относительно обода колес и служит для контроля биения обода во время центровки.

Для крепления колеса в стойке сверлят отверстие, в которое пропускают ось колеса, закрепляемую барашком.

Рис. 39. Приспособление для центровки колес

Сверлильный станок. В мастерской для велоремонта может быть применен сверлильный станок с максимальным диаметром сверления 12 мм любой из моделей, выпускаемых отечественной промышленностью.

Точило. Для заточки сверл по металлу и другого режущего инструмента в мастерской необходимо установить наждачное точило, устроенное следующим образом: на выступающих концах оси электродвигателя между стальными шайбами с помощью гаек укрепляются абразивные круги с разной структурой зерна, что позволяет производить черновую и чистовую обработку инструмента.

Токарно-винторезный станок. Учитывая сравнительно небольшой размер велосипедных деталей, наиболее подходящим для мастерских по ремонту велосипедов является токарно-винторезный станок с высотой центров 100—125 мм с необходимым комплектом принадлежностей к нему.

Переносное горно. Переносное горно на ножках выполняется из стали. Под горна выкладывается в один слой огнеупорным кирпичом или изготовляется из листовой стали толщиной 5—6 мм. Подача воздуха для дутья обеспечивается вентилятором с ножным приводом.