Интервью Ильнура Закарина на Тур де Франс 2018
(день отдыха 23 июля 2018, Каркассон, Франция)— Мы опять в Каркассоне, рядом с рестораном после обеда беседуем с Ильнуром Закариным. Ильнур, расскажи как вообще складывалась гонка, вот по результату все-таки кажется что тяжело, да?
— Ну да, первая неделя, первые 9 дней были особо опасными потому что завалы были, в первые 10 дней по-моему 10 человек сошло, поломались, у нас два человека сошло на первых десяти днях.
— Ну, это традиционно для Тур де Франс, потому что первая неделя она как бы спринтерская.
— Ну да, но я не понимаю почему так, мне кажется на Джиро и Вуэльте как-то все равно побезопаснее чем на Туре.
— На Джиро бывает пускают подъемы именно в первую неделю, а на Туре она как бы специально для спринтеров оставляется.
— Ну да, было тяжело, потом после дня отдыха было три горных этапа (связка), там чувствовал себя не очень хорошо, ну и сейчас...
— В чем причина, анализ был этой ситуации?
— Я думаю весь этот анализ сейчас бессмысленно делать, потому что уже ничего не изменишь. Главное что я сейчас на 3-й неделе себя хорошо чувствую, постараюсь показать хороший результат в оставшиеся 6 дней и потом анализ уже делать после гонки, обсуждать, ну есть уже, да, мнения, но лучше это после гонки обсуждать.
— Ну это потом будет, да, то есть вот этот нацел, набор формы именно на третью неделю, то что было на Джиро, то есть он традиционный вот у тебя в плане подготовки, именно пик формы - третья неделя, да?
— Ну у меня, да. На каждом Грандтуре бывает такое, что на третьей неделе чувствую себя лучше, но если ехать Грандтур на результат надо все три недели ехать хорошо, а у меня получилось что две недели я чувствовал себя не слишком хорошо, а на третьей начал прибавлять, все-таки..
— То есть сейчас болельщикам можно надеяться, на то что вот на оставшиеся горные этапы, причем достаточно тяжелые, правда?
— Они тяжелые, самые тяжелые и я сам на них настраиваюсь.
— Можно надеяться на то, что ты там дашь бой генеральщикам?
— Я постараюсь изо всех сил.
Павел Кочетков (слева) Ильнур Закарин (справа)
— То есть, есть сейчас цель на генерал в десятку попасть или все-таки выше?
— Я хотел бы в топ-10 все-таки да, попасть, потому что Тур де Франс я еду первый раз на генеральную классификацию, а сейчас все бросить и поймать время, ехать за этапом... Ну надо все равно, я в будущем хотел бы все-таки выиграть какой-нибудь Грандтур и собраться всеми мыслями и настроится именно на топ-10, проехать максимально генеральную классификацию. Это моя задача, а не так чтобы приехать, пробовать на генерал, потом бросить все и ехать за этапами.
— Нет, нет
— Я все-таки больше себя ассоциирую как гонщик на генеральную классификацию и я хочу проехать максимально близко, как смогу и проехать какой-нибудь этап на результат.
— Ну это правильно, потому что у тебя уже победа есть этапная в 2016 году когда ты ехал именно восстановительный Тур. А сейчас именно цель изначальная до самого конца, генерал!
— Ну, да. Я понимаю что для кого-то там топ-10 может это не результат, но проехать там допустим каждый день максимально там и спринт, спуск и ветра, каждый день на максимуме и попасть в топ-10 это я думаю большой результат для каждого спортсмена.
— Вот я много Туров вообще смотрел по телевизору, в этом году какая-то конкуренция по моему зашкаливает, тут столько сильных гонщиков, как бы и неожиданно сильных, то есть которые и не прогнозировались даже, кто сейчас лидирует в генерале.
— Ну в этом году, да, она... все генеральщики поехали Тур де Франс, много сильных гонщиков и маршрут особенно тяжелый, потому что уже из спринтеров тут осталось 3 спринтера всего лишь из там из 10 из 15 человек спринтеров, т. е. очень тяжелый, да...
— Ну а так кроме Сагана и никого не осталось. А повлияла как-то вот жара, вот то что за +30 или это традиционно в июле для Франции, вот я просто первый раз в этот раз и...
— Я не знаю как тут погода в это время года, когда я ехал 2 года назад было тоже жарко.
— То есть ты к жаре нормально адаптируешься?
— Нет, надо привыкать, да и по мне лучше прохладная погода.
— Т. е. Джиро д'Италия она в горах все-таки более прохладная, хотя в прошлом году была достаточно жаркая, не так как в этом. В этом и дожди были да? А, ты не был на Джиро, это я был, извини...
— В том году да, хорошая погода была.
— Здесь даже в горах жарища и тут нет таких высоких гор как на Джиро, Стельвио за 2700, тут максимальная высота?
— 2300 по-моему будет еще.
— 2300, ну это все равно, там снега и в помине давно уже нет.
— Ну все равно если ты едешь на генеральную классификацию, то ты должен быть готов и к жаре и холоду и снегу...
— Ну это понятно, но это тоже один из факторов, потому что все-таки некоторое гонщики легче переносят жару, особенно которые родились в таком климате. Фрум, же он из Южной Африки, да? Для него это наоборот...
— Да...(смотрит на часы). Ну ладно мы тогда пойдем...
— Ладно, счастливо, спасибо. Спасибо за поездку сегодня, я вообще очень доволен, то что усидел...
— Да, ладно...