Велосипедный спорт во Франции

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Упадок велосипедного спорта во Франции отражает общее тяжелое положение спорта в стране. Предполагается, что на Олимпийских играх 1980 г. численность состава национальной сборной команды Франции будет резко сокращена. На зимние и летние Олимпийские игры 1980 г. собираются направить менее 100 спортсменов (для сравнения скажем, что на летних Олимпийских играх в Монреале французская делегация насчитывала 400 человек).

Это связано с тем, что сейчас для Франции на Олимпиаде, как сказал один из руководителей спорта, «главное — победа, а не участие». В свете этого высказывания возникают вопросы: будут ли французские велосипедисты выступать в Москве? Увидят ли зрители представителей национальной сборной, выходящих на старт по всей программе олимпийских гонок?

На все эти вопросы можно дать положительный ответ. Для такого предсказания есть веские основания.

С 1972 г. в средних общеобразовательных школах стали создаваться специализированные классы с велосипедным профилем. Ряд департаментов с 1975 г. в обязательную школьную программу по физическому воспитанию для мальчиков (а в некоторых школах и для девочек) включили езду на велосипедах.

Надежду на подготовку спортсменов-любителей высокой квалификации возлагают на Национальный институт физического воспитания и спорта и на Областной центр физического Боепитания и спорта, где велосипедная специализация существует уже в течение многих лет. Слушатели-велосипедисты живут в интернате, им создаются все необходимые условия для координации учебных занятий, спортивной тренировки и полноценного восстановления.

Государство обеспечивает все расходы по содержанию интерната и выплачивает стипендию учащимся. Таким путем делается попытка оградить молодых талантливых любителей-велосипедистов от профессионального спорта.

Велосипедистам, претендующим на место в составе олимпийской команды, предлагается подписать контракт с государством и велосипедной федерацией страны. Спортсмены обязуются строго выполнять интенсивный учебно-тренировочный план и принимать участие во всех оговоренных контрактом международных и внутренних соревнованиях, соблюдать режим нагрузок и реабилитации. Государство, в свою очередь, берет на себя заботу о медицинском и техническом обеспечении велосипедистов-любителей.

В настоящее время общий кризис существующей во Франции социальной системы порождает весьма сложную морально-этическую обстановку. Массовая безработица молодежи, неустойчивые условия жизни и работы большинства молодых французов не дают возможности им заниматься спортом.

Городские спортивные рабочие клубы, не имеющие поддержки фирм, часто не располагают средствами для приглашения квалифицированных тренеров, приобретения велосипедов, инвентаря и экипировки, а также организации для спортсменов современного медицинского обеспечения.

Что касается национальной сборной команды велосипедистов, выступающих в гонках на треке, то в последние годы здесь сложилась следующая обстановка.

В 1977 г. перестал работать с национальной сборной командой по треку Л. Жерарден. После этого стало известно, что Д. Морелон и Ж. Кентен, став тренерами национальной команды любителей, решили возродить славу французских трековиков. Состав кандидатов в команду они схематически представили в виде пирамиды, на верхушке которой находятся 28 претендентов в сборную национальную команду. В начале зимы их собрали на неделю в альпийских горах, провели специальное тестирование, опробовали на горнолыжных трассах и составили индивидуальные годовые планы.

На закрытом велотреке в Гренобле Д. Морелон и Ж. Кентен внимательно просмотрели 40 юниоров, чтобы отобрать для «школы спринтеров» 25 наиболее перспективных, призванных составить костяк команды на ближайшее будущее. Наклонности и способности юниоров определялись серией контрольных заездов: гиты 50 м с места, 200 и 250 м с ходу, 500 м и 2 км с места. Затем все участники провели матчевые спринтерские заезды и выступили в гонках преследования.