Велосипедный спорт во Франции

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Главное, как считают тренеры,— это создание основания «велосипедной пирамиды». Для этого нужен постоянный поиск юных талантливых ребят среди школьников по всей Франции.

Программой предусмотрено в 1979 г. провести региональными спортивными комитетами ежемесячные однодневные контрольные соревнования на треках. Там, где треков нет, было принято решение устроить гонки по трековой программе на шоссе. Периодически 20 наиболее одаренных школьников подключают к юниорам для централизованной подготовки.

Д. Морелон и Ж. Кентен, естественно, знают, насколько трудно воспитать высококлассного спринтера. «Раньше, чем через 3—4 года, наши ученики вряд ли добьются заметных результатов»,— говорят они.

Однако многие надеются, что тренировочные заезды с Ж. Кентеном и Д. Морелоном (не зря ведь Д. Морелон считается одним из сильнейших гонщиков в мире, умеющим включать финишную скорость в самое нужное время в ходе сложнейшей тактической борьбы в заезде) принесут плоды значительно раньше сроков, осторожно намеченных тренерами.

Сам Д. Морелон журналистам, объектом внимания которых он продолжает оставаться, сказал: «В нашей стране очень много молодых талантов. Мы имеем достаточное количество открытых треков. Основной недостаток у нас — организационные неполадки в велоспорте. Большинство тренеров-специалистов предпочитают работать с профессиональными гонщиками. Любителям уделяется минимум внимания, а с молодежью вообще никто не хочет заниматься. А работать с ними интересно. Они способные, дисциплинированные ребята. Правда, некоторым из них недостает честолюбия, но со временем все придет в норму. Мы были бы рады выиграть в Москве на Олимпиаде хотя бы одну золотую медаль. Наибольшие шансы у нас будут в спринте, так как каждую страну может представлять только один участник».

На чемпионат мира среди юниоров в 1978 г. французские руководители спорта сначала не хотели посылать команду, однако федерация велоспорта решила рискнуть. Молодым гонщикам не удалось завоевать лавров на Американском континенте. В гите на 1 км Ивон Клоарес был лишь девятым, показав время 1.11,64, он же в спринтерской гонке стал седьмым, выиграв 2 заезда (соответственно 11.97,0 и 11.60,0).

В командной гонке преследования на 4 км в классификационном заезде французские спортсмены имели время 4.42,31, но в 1,4 финала проиграли швейцарцам, показав результат 4.45,07.

Более успешно под руководством новых тренеров выступали в сезоне члены основной национальной сборной. А. Понтен выиграл кубок спринтеров в Копенгагене.

Первенство мира в ФРГ показало, что Д. Морелон сумел отлично подготовить дебютантов. В гите на 1 км с места Кахард стал четвертым — 1.06,77. В спринте 6—7-е места поделили Кахард и Депин, что можно расценить как удачу на пути к Олимпиаде-80. На контрольной прикидке Кахард на тяжелом лионском треке прошел круг (333,3 м) за 19,2.

Ребиер проиграл Пиззефирато, показав результат 4.53,37. Бондус в квалификационных стартах прошел 4 км за 4.43,13, 1/8 финала — за 4.37,70, а ¼ финала, идя на выигрыш,— за 4.52,44. Однако в 1/2 финала он попал в заезд с будущим чемпионом мира Махом, который имел время 4.44,25 (Бондус — 4.50,72). В борьбе за бронзовую медаль опытный Унтервальдер (ГДР) переиграл Бондуса (соответственно 4.46,22 и 4.53,63).

В командной гонке преследования на 4 км французские спортсмены — Бондус, Ребиер, Хармент, Поиссон — проиграли в 1/4 финала команде СССР (4.25,55 против 4.20,22).

В групповой гонке Ребиеру удалось получить бронзовую медаль, набрав 29 очков.

Французские шоссейники-любители не блещут успехами на крупных международных состязаниях.