Устройство, монтаж и регулировка дорожного велосипеда

Рассмотрим монтаж и регулировку узлов дорожного велосипеда. Общий вид его показан на рис. 1.

дорожный велосипедРис. 1. Общий вид дорожного велосипеда:
1 — затяжной болт; 2 — руль; 3 — верхняя труба; 4 — рулевая колонка; 5 — трос переднего тормоза; 6 — колодка переднего тормоза; 7 — передний щиток; 8 — вентиль: 9 — перья передней вилки; 10 — передняя втулка; 11 — затяжная гайка; 12—обод; 13 — каретка; 14 — цепь; 15 — шатун; 16 — педаль; 17 — ручка переднего тормоза; 18 — седло; 19 — подседельная труба; 20 — замок седла; 21 — пружины седла; 22 — багажник; 23 — задний щиток; 24 — задняя вилка; 25 — задняя втулка; 26 — рычаг заднего тормоза; 27 — насос.

Руль. Разборку велосипеда начинают с руля. Для этого надо отвернуть затяжной болт и ударить по нему молотком, подложив выколотку или деревянную прокладку (рис. 2). Распорный конус выйдет из трубки стержня, и руль легко повернется. Затем, плотно зажав коленями переднее колесо, потянуть за ручки и вынуть руль из стержня вилки. Если он не вынимается, следует еще больше отвернуть затяжной болт. В выносе руля могут износиться прокладки или сам затяжной болт. Их нужно исправить или заменить новыми, тогда руль не будет крутиться (рис. 3).

снятие руля велосипеда
Рис. 2. Снятие руля
устройство руля велосипеда
Рис. 3. Устройство руля
регулировки рулевой колонки велосипеда
Рис. 4. Схема регулировки рулевой колонки

Регулировка рулевой колонки. На стержень передней вилки нужно надеть подшипник и вставить ее в головную трубу рамы. Затем надеть второй подшипник, навернуть верхний конус (рис. 4), поставить кронштейн тормоза 2 (или кронштейн переднего багажника) и навернуть контргайку 1. Качение вилки в подшипниках совершенно недопустимо, особенно при езде по плохой дороге. Для устранения качения контргайку 1 следует отвинтить на два-три оборота, подтянуть конус 3 с незначительным ослаблением в подшипниках, учитывая, что при окончательной затяжке контргайки конус прижмется к подшипнику. Чтобы определить правильность регулировки рулевой колонки, следует приподнять переднюю часть велосипеда и наклонить набок, при этом вилка с колесом должна слегка повернуться.


Рис. 5. Углубление насечек замка седла

Седло. Для того чтобы снять седло, нужно отвернуть затяжной болт, а затем, зажав коленями заднее колесо, повернуть седло и вынуть его из подседельной трубы. Дальше седло не следует разбирать, если оно прочно укреплено в замке. Если же оно качается вперед и назад (плохо затянуты гайки), то следует затянуть гайки замка. Бывает, что стирается насечка на шайбах замка. В этом случае напильником пропиливают поглубже старые насечки, собирают замок и прочно затягивают гайки (рис. 5).
Установка и закрепление переднего щитка. Раму необходимо перевернуть и поставить на ровную поверхность, предварительно закрепив руль и седло. Щиток установить между перьями передней вилки так, чтобы отверстие угольника щитка совпало с отверстием в колонке вилки. Вставить болт переднего тормоза вместе с тормозом, поставить на него шайбу, навернуть гайку и затянуть. Подпорки щитка закрепить винтами на наконечниках вилки.
Установка и закрепление заднего щитка. Щиток надо установить в цепную вилку рамы так, чтобы конец его с продолговатым отверстием находился напротив нижнего мостика цепной вилки, а угольник — напротив верхнего мостика. В отверстия верхнего мостика и угольника вставить болт заднего тормоза и вместе с тормозом поставить шайбу, навернуть гайку и затянуть. С помощью винтов, шайб и гаек щиток закрепить на нижнем мостике, подпорки — на наконечниках рамы.